气动调节阀工作原理

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气动调节阀的工作原理是利用压缩空气作为动力源驱动执行机构（气缸或气马达等），

使阀门动作并达到改变流体流量、压力和液位目的的自动装置。

气动调节阀由电动控制箱、电磁铁及线圈、活塞缸体、导向套筒、定位器、手轮机构和手柄组成。当电源接通后，磁力开关吸合；通过连杆将活塞推动至指定位置；在弹簧的作用下，推杆带动滑块向下移动以打开主通道口；反之则闭合主通道口；同时电控柜输出相应的信号给伺服系统进行工作指令的发出和控制信号的接收处理。

1、利用手动操作来设定开度的大小：

（1）用扳手上的按钮直接调整到所需要的值：如顺时针旋转90°即为全关状态，逆时针转动则为全开的状态。此时若想恢复原状时只需按相反的方向即可复原为原来的数值。

（2）用手轮上的拨码盘来进行选择。

（3）使用数字式电位器的旋钮来选择所需的开度大小。

（4）采用电子计数器和指针式仪表组合的方式来确定所需要开的程度。

（5）根据需要还可以设置时间延迟时间来确定所需的参数范围。

2、气动薄膜球型切断阀的原理：

1）关闭状态下：

A.由于密封面受压变形产生弹性形变导致膜片上形成一定程度的应力集中，从而引起膜片的径向位移而出现泄漏现象。

B.随着介质压力的升高，这种作用更加显著，直至发生破裂造成大量气体外泄为止。

C.当介质的压力超过某一规定值时，（通常大于0.15MPa）即会出现膜片和填料之间的粘结破坏而使阀芯脱落的现象。

D.对于高压大通流能力场合使用的隔膜阀来说，其结构尺寸相对较小，因此对上述故障的发生更为敏感些，一旦发现异常应立即停车检修排除故障后方可正常使用。

E.为了正常生产过程的安全可靠运行应定期检查各部件是否损坏失效以及磨损情况是否正常。

F.在使用过程中应注意经常观察膜片的表面状况是否有划痕、裂纹等现象存在。

G.O型和Y型两种类型的隔膜阀都设有排气孔以正常的排汽量。

H.如果长期存放不使用时采取可靠的防锈措施以防止腐蚀性气体的浸入而造成严重后果。