电动球阀的作用 ｜ 电动球阀的特点及分类

电动球阀广泛用于工业的自动化控制系统中，是一种根据阀瓣会绕着阀杆的轴线做一定的旋转这样的一个原理来制作出了电动球阀。本文，贤集网小编就带大家了解一下电动球阀的作用、特点及分类，大家都来看看吧！

电动球阀的作用

电动球阀广泛应用于食品，环保，轻工，石油，造纸，化工，教学和科研设备，电力等行业的工业控制系数。

产品通常用于密封要求严格的场合，除控制气体、液体、蒸汽介质外，还适宜控制污水和含有纤维性杂质的介质。

1、适用于两位切断，调节的场合；

2、电动球阀可以实现对石油，化工，造纸，冶金，污水处理，油罐车等运输管道内介质的切断和流通；

3、密封机能优良，流通能力大，装卸维护方便，流阻力小，密封性可靠甚至可以切断；

4、电动球阀的阀门体积小，重量轻，推力大，功能强，伺服阀大装置内装，操作方便及安全可靠性高。不锈钢电动球阀的特点是主要用于截断或者是接通管道路中的介质，也可以用于流体的调节和控制使用。

电动球阀的特点

电动球阀是部分旋转类球阀，旋转90°即可全关全开，与相同规格的闸阀和截止阀比较，球阀体积小、重量轻、功能强大、可靠性高、便于管道安装等。密封性能优良，流通能力大，流阻系数小，结构简单、维修方便、使用寿命长。阀体通道和连接管径相等并成一直径，介质几乎可以毫无损失的流过。

1、流体阻力小，球阀是所有阀类中流体阻力最小的一种，即使是缩径球阀，其流体阻力也相当小。

2、开关迅速、方便，只要阀杆转动90°，球阀就完成了全开或全关动作，很容易实现快速启闭。

3、密封性能好。球阀阀座密封圈一般采用聚四氟乙烯等弹性材料制造，易于保证密封，而且球阀的密封力随着介质压力的增加而增大。

4、阀杆密封可靠。球阀启闭时阀杆只作旋转运动，因此阀杆的填料密封不易被破坏，而且阀杆倒密封的密封力随着介质压力的增加而增大。

5、球阀的启闭只做90°转动，故容易实现自动化控制和远距离控制，球阀可配置气动装置、电动装置、液动装置、气液联动装置或电液联动装置。

6、球阀通道平整光滑，不易沉积介质，可以进行管线通球。

电动球阀的分类

电动球阀的种类有很多，浮动球球阀、固定球球阀、电动球阀、三通球阀、不锈钢球阀、轨道球阀、气动球阀、卡套球阀等等很多的种类。

1、浮动球：浮动球球阀的球体是浮动的。在工作的时候，由于外部介质事物压力作用是球体产生唯一，位移之后会紧紧的在出口端的密封面上压住，这样主要是为了保证出口处于一种密封的状态。浮动球球阀的特点就是结构简单，但是密封性好。

2、固定球：与浮动球相反，固定球是固定不动的，在受到外界的压力之下也不会产生变化。在固定球球阀中，浮动的是阀座。一般的固定球球阀都带有浮动的阀座，这个阀座在受到外部的压力的时候就会产生移动，然后使密封圈发挥它的密封作用。在球阀的工作中为了减少球阀的扭矩以及增强密封效果，通常会使用润滑油来形成一层油膜，这层油膜就会很好的达到我们想要的效果。

3、弹性球：顾名思义它的球体是有弹性的。它的球体和阀座密封圈的制作材料都是金属材料，密封可承受的压力很大。如果介质是高温高压的时候，这种阀门是最适合不过的。在弹性球球体内壁的下端有一台弹簧槽，这是为了是弹簧求获得弹性而准备的。

高铁商业运营速度全球最高

从中国铁路总公司获悉：全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。同时，7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。

党的十八大以来，我国高铁运营里程快速增长，稳居世界首位。目前我国基本建成了世界最大的“四纵四横”高铁网，正在建设一张全国县域基本覆盖的“八纵八横”高铁网。9月调整运行图后，我国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家，也成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

中国铁路总公司有关负责人介绍，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。今年7月，“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，表明京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。“复兴号”动车组已具备在京沪高铁按时速350公里运营的能力和条件。

伴随新运行图的实施，我国高铁运营能力还将进一步提升。武汉至九江高速铁路将于9月全线开通运营，初期安排开行动车组列车26对，首次开行8对G字头列车，将进一步拉近湖北与江西间的时空距离。此外，铁路部门还将增开西安北至福州、武汉至温州南、北京南至青岛北、兰州西至南昌西等客运需求旺盛方向动车组列车17对，优化调整运行区段13.5对，增开货物列车236列。

此外，为加快构建快速、高效、安全、大容量、低成本的京津冀互联互通综合交通网络，8月21日起，铁路部门将扩大“复兴号”动车组列车开行范围，在京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车。